Canada sẽ đầu tư thêm 1,2 tỷ đô la Canada cho bảo vệ đại dương và an toàn hàng hải, Thủ tướng Mark Carney công bố tại Vancouver ngày 29/9. Khoản tiền được giới thiệu trong bối cảnh chính phủ dự báo lưu lượng tàu và hoạt động xuất khẩu qua bờ biển sẽ tăng.

Theo bài phát biểu của Thủ tướng Canada, chương trình sẽ mở rộng khả năng theo dõi giao thông biển của Tuần duyên Canada, nâng cấp các trạm tìm kiếm cứu nạn và kéo dài mạng vô tuyến tần số rất cao cùng radar. Chính phủ cũng dự kiến cải thiện bản đồ đáy biển, tăng công cụ số và tự động phục vụ bảo tồn thủy sản, đồng thời xây dựng hệ thống dự báo đại dương vùng ven bờ trên toàn quốc.

Mục tiêu không chỉ là phản ứng khi có sự cố. Dự báo dòng chảy và thời tiết gần bờ tốt hơn có thể giúp ngăn va chạm, hỗ trợ ứng phó tràn dầu và rút ngắn thời gian cứu nạn. Reuters cho biết Ottawa đặt gói đầu tư trong bối cảnh lưu lượng tàu chở dầu gia tăng.

“Bảo vệ trong khi phát triển”

Thông báo được đưa ra khi Canada đang thúc đẩy các dự án xuất khẩu năng lượng và cảng. Ông Carney nói chính phủ đang ở giai đoạn cuối xem xét một đường ống bitumen mới ra bờ Tây có thể được xếp là dự án lợi ích quốc gia. Vì vậy, khoản 1,2 tỷ CAD cũng là một phần của lập luận “bảo vệ trong khi phát triển”: hạ tầng thương mại tăng thì năng lực phòng ngừa và thực thi bảo tồn phải tăng theo.

Các biện pháp được công bố gồm tăng khả năng kéo tàu khẩn cấp và giám sát tàu lớn, nâng năng lực bảo tồn và thực thi của ngành thủy sản, cùng công cụ giảm tác động tiếng ồn dưới nước đối với động vật biển. Một số chi tiết phân bổ theo cơ quan và thời gian giải ngân chưa được công bố đầy đủ.

Độc giả tại Canada nên lưu ý đây là cam kết đầu tư liên bang, không phải một quy định mới áp dụng ngay cho tàu thuyền cá nhân hay ngư dân. Tác động thực tế sẽ phụ thuộc vào ngân sách chi tiết, hợp đồng mua sắm, địa điểm nâng cấp trạm và tiến độ triển khai của Tuần duyên cùng các cơ quan liên quan.

Điều cần theo dõi

Ba điểm quan trọng trong những tháng tới là: dự án nào được chọn nhận vốn trước; các tiêu chuẩn môi trường đi kèm những dự án đường ống và cảng lớn; và chính phủ sẽ đo hiệu quả bằng số vụ việc, thời gian ứng cứu hay các chỉ số sinh thái nào.

Gói đầu tư có quy mô đáng kể, nhưng không tự giải quyết mọi rủi ro từ giao thông biển. Khả năng bảo vệ bờ biển còn phụ thuộc vào nhân lực, phối hợp với cộng đồng bản địa và chính quyền tỉnh bang, cũng như việc công khai dữ liệu giám sát và kết quả thực thi.

Cộng đồng

Bình luận

Người dùngĐang kiểm tra phiên đăng nhập…

Cuộn đến đây để tải thảo luận.