Xăng Mỹ tăng 34,2% trong một năm, áp lực chi phí lan sang vé máy bay và vận chuyển

Không phải mọi món hàng đều tăng cùng tốc độ

Chi phí năng lượng cao không truyền ngay và đồng đều sang mọi quầy hàng. Chỉ số thực phẩm dùng tại nhà tăng 1,8% so với một năm trước, thấp hơn nhiều so với mức tăng của xăng. Giày dép tăng 3,4%, trong khi nhóm hàng vận tải không tính nhiên liệu gần như không đổi so với cùng kỳ.

Khoảng cách này phản ánh việc một số doanh nghiệp đã hấp thụ một phần chi phí sản xuất và vận chuyển, ký hợp đồng nhiên liệu trước hoặc chỉ tăng giá ở một số mặt hàng. Tuy nhiên, Associated Press cho biết giá bán buôn tăng trong tháng 9 làm dấy lên khả năng một phần chi phí sẽ tiếp tục được chuyển sang người mua nếu nhiên liệu còn đắt.

Vé máy bay là nơi tác động hiện rõ hơn. Chỉ số vé máy bay tăng 22,4% so với tháng 9/2025, trong bối cảnh nhiên liệu phản lực đắt hơn và một số hãng giảm kế hoạch tăng chuyến.

Gia đình nên đọc các con số thế nào?

Mức tăng 34,2% của chỉ số giá xăng là so sánh toàn quốc với cùng tháng năm trước, không có nghĩa mọi trạm xăng hoặc mọi gia đình đều trả thêm đúng tỷ lệ đó. Giá thực tế thay đổi theo địa phương, loại nhiên liệu, quãng đường đi lại và thời điểm mua.

Tương tự, dự báo giá giảm trong năm 2027 không phải cam kết. Biến động chiến sự tại Trung Đông, vận chuyển qua eo biển Hormuz, công suất lọc dầu và lượng tồn kho đều có thể làm kết quả khác dự kiến.

Trong ngắn hạn, người thường lái xe đường dài hoặc mua vé máy bay cuối năm nên so sánh tổng chi phí chứ không chỉ giá niêm yết ban đầu. Với ngân sách gia đình, theo dõi riêng nhiên liệu, vé đi lại và phí giao hàng sẽ giúp nhận ra phần nào đang tăng nhanh nhất thay vì giả định mọi mặt hàng đều tăng vì cùng một nguyên nhân.